【スバル・レガシィ】口コミの評価と評判を徹底解説します！

今回は、スバル・レガシィの良い口コミ、悪い口コミをまとめてみました。

スバルレガシィの良い口コミは？

レガシィB4

１、スポーティなフォルムでカッコいいです。 それでいて周りを見渡せる設計で、ボンネットの見切りも良いので運転がとてもしやすいのが特徴です。 乗り心地は少し硬いものの、しなやかさがあり長距離でも疲れませんね。出だしは普通なんですが、ちょっと踏み足すと加速していき、最終的に踏み込めば勢いよく加速します。

２、車内が広い。アイサイトはかなり賢い。燃費も通勤に地用していてリッター12キロと燃費も良い。さらにレギュラー仕様なので家計に安心ですね。

３、この句妻は四駆ですので、グリップ力があって、カーブでも安心して運転することができます。 また馬力が280馬力もあるので、パワーはかなり余裕があります。  ホルムもかっこ良く、専用のアルミホイールがついていて、軽く設計されています。  ボンネットにターボのフードが空いているのが特徴ですね。

４、高級感溢れるスポーツセダンです。重厚感のあるフォルムでバランスのいいデザインです。シートの硬さはありますがしっかりとしていて高級感が漂います。エンジン音も心地よいサウンドです。車内も広くて快適です。加速もななり良いですよ。

５今までのレガシィB4と違って、スポーティーな乗り心地ではないのですが、ゆったり乗る感じです。車内が広くなりました。トランクルームも広いです。ちょっとした荷物も難なく運べます。 横幅の広さは全く気になりませんね。車内の広さに優越感を感じます。

レガシィツーリングワゴン

１、走る、止まる、曲がる、しっかりしてる感じです。 低速には少しパワーがないのですがターボは素晴らしく速いですね。  登校中は静かだし、外装も内装も満点かな。 F型アイサイトは、かなり高級感が出ています。 いつまでも乗っていたくなるくらい気に入ってます。

２、アクセルを踏み込んだ時の加速は歴代最高ですね。 通勤中の 首都高速での安定感もとても良くて、長距離運転しても、あんまり疲れません。 燃費がちょっと悪いんじゃないかと心配していましたが、街乗りでリッター約8Km走ってくれるので、充分だと思います。

３、雪道に強いです。燃費もいいですね。４WDなので、安定感はあります。  オーディオは、音も操作性もとても良いです。  スピードメーターの表示もとても見やすく、保護カバーの取り付け角度がほこりがつきにくいように設計されていて、埃を拭いてないです。

４、大人になってから最初に買った車です。ツインターボの加速、クサーエンジンのサウンド、ビルシュタインの足廻りなどなど、かなり運転が楽しかった思い出です。

５、ゆったりとした車内空間がとても良いです。  特に後席の座り心地は素晴らしい限りです。  トランクも十分な広さがあり、使い勝手は良いですね。 買おうと切っ掛けになったのはアイサイトでう。 この高性能をこの時代に実現していたスバルはかなり先進的な自動車メーカーですね。

スバル・レガシィの悪い口コミは？

レガシィB4

１、燃費がちょっと悪いですね。街乗りで約8キロ/l、長距離だと約12キロ/lでした。でも古いタイプでターボ4駆ということだと比較的良い方の燃費かと思います。 セダンはトランクが小さいので大きな荷物が乗りません。ただ、4人分の旅行用具とかのスペースは十分積めますね。

２、ちょっとだけ車高が高く感じてしまいます 。車内から見ると、後ろがみえずらいです。マッキントッシュをカロッツェリアなどと比べてしまうと、音の響きや、立体性などがやや劣るかな。

３、ちょっと突き上げ感がありますね。発進するときのエンジンの音が、もしかしたらコンパクトカーよりもうるさいですかね。 燃費は良くないですね。 街乗りで約10キロ/L、長距離で約15キロ/Lという感じです。

４、パワーウインドウの作動速度が速すぎ。 　速いので開閉の微調節が難しいですね。 　子供やお年寄りの指を挟むかもしれないのでちょっと心配ですね。

５．維持費がかなり高額でかかります。 あと気になるのは、エンジンのシフトショックですね。 車体本体も高く、新車では中々乗れないです。 タイヤの減りがちょっと早いです。四駆ならではの安心感はあるのですが、その時に応じて、二駆と切り替え出来れば良かったですかね。 ガソリンがレギュラーならよかったです。でもターボ搭載だから無理ですね。

レガシィツーリングワゴン

１、燃費がちょっと悪いです。走りが心地よいので、ガソリン代は納得できるかな。 フォルムが大柄なので細い道は気を使います。こればかりは空間・積載性とひきかえなので仕方がないかなと感じています。

２、オイル漏れ、電気系統、など不具合がちょっと多いかな。 燃費に関してもちょっと悪い印象です。

３、買おうかなときっかけになったのは水平対抗6気筒のエンジンだったのですが、実際に乗ってみると大排気量のパワートルクをあまり感じませんでしたね。もしかしてワゴンとしての機能は2代目の頃から退化しているかもしれませんね。

４、リコールがあったので数回スバルに行きましたが、ちょっと多いかなと感じました。 不具合は軽度のものが2，3回程度です。 あとサスペンションが折れました。 座席は電動で倒せますが、たまに動作しなくなります。

５、諦めましたが、とにかく燃費が悪いですね。ハイブリッドと比べるとかなり悪いです。足回りは硬めなので、一緒に乗っていた人からは乗り心地は悪いと指摘されました。 不具合も多いですね。

スバル・レガシィの評価と評判情報まとめ

レガシィB4の総評は？

販売開始から今まで10年以上経っていますが、街中を走行しているレガシィが多いのはこの車の魅力に取りつかれている人が多い証でしょう。

2リッター、ツインターボの加速はすごく良いのですね。

このクラスのセダンの中ではあまりあるパワーを誇っています。

安定感は良く、トラクションのかかりも大変良好です。

車内はシンプルですが、黒を基調としたダッシュ周りは高級感を感じます。

シートはハーフレザーを使用していて、スポーティーと上品さを両立しています。

トランクは予想以上に広く、荷物を載せるスペースも十分確保されています。

アフターパーツも豊富な数があり、ワゴンとの互換性も高いのも魅力ですね。

レガシィツーリングワゴンの総評は？

バランスが良く、万能な車というイメージですね。

約300馬力のエンジンは加速にこまることはありません。

むしろオーバースペックとでもいえます。

安全性の面についてはアイサイトがついているので、もしものときの緊急ブレーキが効くのは心強いかぎりですね。

衝突安全も非常に高く安心して乗れます。

荷物はトランクに大量に載せられます。

また後部座席を倒すとフラットにもなるので、車中泊も楽にできるのも魅力のひとつですね。

数少ない弱点が燃費が悪いという点ですが、それを上回る数々の魅力があるので許せてしまいます。

通勤、長距離旅行など何でもこなせてしまうとても素晴らしい車です。

車でスポーツ性も快適性も両立したいとお考えなら、間違いなく選びたい車ですね。。